早在1900年初,PP管土壤结构相互作用这个命题就引起了工程界的关注。从1902年非马拉的OLDSMOBILE牌机动车开始批量生产期,改善道路的要求立即显示出来。道路排水开始采用陶土管和混凝土管。但是,这存在一个重要问题:没有一个合理的计算方法来确定埋地排水管承受的土壤荷载。其后果实很多PP管都遭到破坏。
施压在埋地PP管上的荷载取决于管道结构及周围土壤的劲性。这导致一项静不定的机构问题,结构物受到土压力,产生挠曲,反过来挠曲又决定土压力。
当设计刚性管(例如:混凝土或陶土管)时,通常假设管子主要承受土和车辆的垂直压力;水平反应压力可以认为不存在或可忽略不计。对柔性PP管,当垂直荷载造成管子挠曲时,它反过来形成水平支撑土压力。倘若水平土压力和垂直压力接近相等时,管子周围荷载近似静水压力。管壁上的应力主要成为圆周向(环向)压应力,对深埋PP管则将产生压屈。转载附:http://www.hh84.cn/
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